Se você estiver interessado no produto e quiser mais informações, deixe suas informações.
Whatsapp : +86 16630722266
Wechat (China) : +86 16630722266
Email : sam@greatforming.com
Abaixo está um folheto dos produtos da nossa fábrica, que pode ser visualizado e baixado.
A conformação por rolos é um tipo de laminação que envolve dobrar continuamente longas tiras de chapa metálica (normalmente aço enrolado) na seção transversal desejada.
Projete o formato do molde e o número de grupos de acordo com o tamanho necessário. A taxa de contração de cada grupo de dobra a frio é diferente. Por meio da dobra a frio grupo por grupo, o tamanho final desejado pode ser alcançado. Combinado com sistema de controle eletrônico, sistema hidráulico, sistema de cisalhamento e codificador de contagem para realizar operação automatizada.
Parâmetros técnicos
- Largura da matéria-prima : 500 mm — 1000 mm (pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Espessura da folha : 1,0 mm — 3,0 mm (pode ser personalizada de acordo com suas necessidades)
- velocidade : 5 metros — 20 metros/minuto (pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Voltagem : 380v 50hz trifásico / 220v 60hz trifásico (pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Idioma : Inglês / Espanhol / Árabe / Russo / Português / Alemão / Francês (Pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Material dos rolos : Gcr15 / Cr12 / Cr12 Mov (pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Marca do motor : Siemens / outros (pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Controle eletrônico PLC : Siemens / Delta / outro (pode ser personalizado de acordo com suas necessidades)
- Número de fileiras de rolos : De acordo com o design do produto
Cenários de aplicação
Informações relacionadas ao produto
O guarda-corpo de alta velocidade usa a deformação da base do solo, colunas e vigas para absorver a energia da colisão e força o veículo fora de controle a mudar de direção e retornar à direção normal de direção, evitando que o veículo saia da estrada, protegendo assim o veículo e os passageiros e reduzindo as perdas causadas pelo acidente.
1. A instalação da coluna deve ser realizada sob a premissa de fortalecer o acostamento de terra e é colocada em pontes, passagens e estruturas de bueiros de grande vão. Durante a instalação da placa de guarda-corpo no projeto principal, o flange e os parafusos de ancoragem devem ser processados primeiro para a instalação da coluna.
2. Faça bons preparativos de construção e organização detalhada da construção. As ferramentas de instalação incluem: bate-estacas, ferramentas de escavação, ferramentas de compactação, alicates, martelo e ferramentas de medição, como teodolito, nível, fita métrica, etc.
3. Ao construir o guarda-corpo corrugado, os dados de várias instalações devem ser dominados com precisão, especialmente a localização precisa de vários dutos enterrados no leito da estrada. Durante o processo de construção, nenhum dano às instalações subterrâneas é permitido.
Layout da coluna:
1. Disponha as colunas de acordo com os desenhos do projeto e use pontes, passagens, bueiros, cruzamentos, passagens de nível, etc. como pontos de controle para medição de distância e posicionamento. Ao medir a distância, coloque a unidade na posição mais baixa.
2. Ao demarcar as colunas, o espaçamento pode ser ajustado usando a seção de ajuste, e o número de zeros no espaçamento pode ser manipulado usando o método de alocação.
3. Após a coluna ser disposta, o status da fundação de cada posição da coluna deve ser investigado. Se houver tubulações de comunicação subterrâneas, tubos de drenagem, etc., ou a profundidade enterrada do topo do bueiro for insuficiente, a posição de algumas colunas deve ser ajustada ou a fundação de concreto deve ser usada para fixação.
Instalação da coluna:
1. A instalação da coluna deve ser consistente com o desenho do projeto e coordenada com o formato da linha da estrada.
2. A coluna deve ser firmemente enterrada no solo até a profundidade projetada e perpendicular à superfície da estrada.
3. Para seções gerais, a coluna pode ser construída pelo método de cravação. A construção deve ser posicionada com precisão. Quando a cravação for muito profunda, a coluna não deve ser parcialmente puxada para fora para correção. Ela deve ser puxada completamente para fora e cravada novamente após a fundação ser compactada.
4. Quando o método de cravação não puder ser usado para construção, o processo de construção de perfuração pode ser usado. Se a altura de preenchimento da estrutura da ponte e do bueiro não puder atender à profundidade de cravação necessária para a coluna, o método de fixação da fundação de concreto deve ser adotado.
5. Após a coluna ser instalada no lugar, suas direções horizontal e vertical devem formar uma forma de linha suave.
6. As colunas na seção de gradiente e no final do guarda-corpo devem ser instaladas de acordo com as coordenadas especificadas no projeto.
7.⑦ Como a superfície da estrada é construída em duas fases, ao instalar o guarda-corpo, siga os furos reservados para as colunas indicados nos desenhos do projeto e instale e eleve a altura do guarda-corpo corrugado de acordo com a sequência de construção da primeira e segunda fases da superfície da estrada.
Tipos comuns
Instalação de guarda-corpo corrugado:
1. Os painéis de guarda-corpo corrugado são emendados por parafusos de emenda e fixados às colunas ou vigas por parafusos de conexão.
2. Os parafusos de conexão e os parafusos de emenda dos painéis de guarda-corpo corrugado não devem ser apertados muito cedo, para que possam ser ajustados a tempo durante o processo de instalação usando os furos oblongos das vigas corrugadas para formar uma forma de linha suave e evitar solavancos locais.
3. A superfície superior do painel de guarda-corpo corrugado deve ser coordenada com a curva vertical da estrada. Quando a forma da linha do guarda-corpo corrugado for considerada satisfatória, os parafusos podem ser apertados pela última vez.
Especificações técnicas do guarda-corpo corrugado
(1) Onda dupla: comprimento 4320 mm, largura da placa 310 mm, profundidade da onda 85 mm, espessura da placa 3 mm/4 mm.
Painel de guarda-corpo corrugado de onda tripla: comprimento 4320 mm, largura da chapa 506 mm, profundidade da onda 85 mm, espessura da chapa 4 mm.
(2) Redondo: diâmetro 140/114 mm, espessura da parede da coluna 4/4,5 mm.
Coluna quadrada: comprimento lateral 130 mm, espessura da parede da coluna 6 mm.
Comprimento da coluna 1200 mm/1500 mm/1800 mm/2150 mm, etc.
(3) Tampa da coluna: espessura 2/3 mm, espaçamento dos furos 100/150 mm, diâmetro 114/140 mm.
(4) Bloco: 196*178*200 mm, espessura 3/4/4,25/4,5 mm.
Suporte: comprimento 300 mm, largura 70 mm, espessura 4 mm/4,5 mm.
(5) Parafuso: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
Informações da fábrica
# Máquina formadora de rolos de guarda-corpo de rodovia, máquina formadora de rolos de guarda-corpo de rodovia, guarda-corpo de aço para rodovias, máquina formadora de rolos de guarda-corpo de duas ondas e três ondas, máquina formadora de rolos de guarda-corpo de rodovia, máquina formadora de rolos de barreira de colisão de metal para rodovias, máquina formadora de rolos de guarda-corpo de rodovia chinesa, rolo de guarda-corpo de estrada chinês máquina formadora, máquina formadora de guarda-corpo de rodovia de aço da China, máquina formadora de guarda-corpo de duas ondas e três ondas na China, máquina formadora de guarda-corpo de rodovia na China, máquina formadora de barreira de colisão de metal para rodovia na China.
Site Oficial:
www.greatforming.com (English)
www.arabicgreatforming.com (عربي)
www.russiangreatforming.com(Русский)
www.spanishgreatforming.com(Español)
www.frenchgreatforming.com(Français)
www.portuguesegreatforming.com(Portuguese)